L’open innovation à l’ère de l’entreprise 2.0

Voici la présentation donnée par Entreprise Globale sur « Open innovation ar the enterprise 2.0 era » lors du Sommet Enterprise 2.0 de Paris, le 8 février 2012.

Comment les nouvelles plates-formes digitales et les outils de socialisation élargissent considérablement les possibilités offertes dans le cadre des pratiques d’innovation ouverte.

Ci-dessous, l’exemple de la Fiat Mio, développée au Brésil en protoype, sous licence Creative Commons, avec la contribution volontaire de designers et contributeurs non-salariés du constructeur automobile.

Comment BASF se voit devenir une organisation 2.0

Le groupe chimique allemand BASF a, comme d’autres, mis en place un système de communication interne pour l’échange et la diffusion d’informations.

Ces réseaux sociaux d’entreprise ont conquis beaucoup de collaborateurs (100.000 dans toute l’entreprise).

Au point que BASF prédit sa transformation progressive en Organisation 2.0.

Google : les secteurs qui consomment le plus de Adwords

Sortie du rapport « Les nouvelles frontières de l’Open innovation »

Entreprise Globale est fier d’annoncer la sortie cette semaine de son nouveau rapport intitulé : « Les Nouvelles Frontières de l’Open innovation »

Beaucoup d’entreprises pratiquent déjà une forme ou une autre d’open innovation. 

Le développement du marché de la vente et de l’achat de brevets leur a permis, voici plusieurs décennies, de commencer à intégrer dans leurs processus de production des innovations mises au point par des tiers.

L’apparition des clusters sectoriels, dans les années 90, entre également dans le champ de l’innovation ouverte. A l’instar de la coopération avec les universités, de la co-innovation avec les concurrents, des pôles de compétitivité ou du fait, dans certaines industries, de transférer aux sous-traitants la tâche d’innover.

Un nouveau palier pour l’open innovation

Aujourd’hui, les pratiques d’open innovation ont franchi un nouveau palier.

Des phénomènes récents comme l’essor des modes de communication digitaux interactifs, la montée en puissance des usines démarquées ou encore la décentralisation de certaines grandes entreprises permettent une plus grande ouverture, encore, des processus d’innovation.

Une multitude de nouvelles opportunités se présentent pour les PME et les startups qui le choisissent.

Elles peuvent initier ou rejoindre des consortia internationaux, de façon ponctuelle ou durable.

Un gigantesque bassin de ressources innovantes s’offrent également à elles si ces dernières acceptent d’apprivoiser des concepts neufs comme la co-création ou de le crowdsourcing.

Gain de compétitivité

La capacité de naviguer sur ces réseaux d’innovation ouverte conditionnera, demain, le potentiel de survie d’une entreprise, qu’elle soit grande ou petite. L’open innovation fortifie son intégration et sa visibilité au niveau international.

Par ailleurs, commercialement, l’open innovation rapproche une organisation de son marché. Elle consolide donc sa position concurrentielle.

Aux entreprises à explorer les nouvelles frontières de l’innovation ouverte.

Téléchargez le rapport “Les nouvelles frontières de l’Open innovation » en cliquant ici 

Une publication Entreprise Globale, avec le soutien de l’Awex.

Contacts :

Jean-Yves Huwart,  fondateur Entreprise Globale (jeanyveshuwart@gmail.com, +32 476 295 641)

Pourquoi votre entreprise ressemblera-t-elle bientôt à un espace de Coworking

StreetScooter : une voiture électrique développée en « crowdsourcing » à Aix la chapelle

Il n’est pas nécessaire de courir en Californie pour admirer les nouveaux modèles révolutionnaires de micro-voitures électriques.

Certaines initiatives européennes valent le déplacement.

Le StreetScooter appartient à cette catégorie. Malgré son nom, il s’agit bien d’une voiture. D’origine allemande, elle est le fruit d’une collaboration, co-création, entre 50 entreprises différentes sur base d’un modèle qualifiable d’open source, chapeauté par l’Université de Aix la Chapelle.

Open innovation, co-création et crowdsourcing dans l’automobile

Le StreetScooter est un assemblage de modules développés par des équipes d’ingénieurs séparés et spécialisés dans un domaine.

Chaque désaccord entre certaines équipes est transféré et arbitré par un groupe de supervision ad hoc. 

Le prototype du StreetScooter fut mis au point en 12 mois à peine.

« Un constructeur traditionnel aurait put-être mis 12 ans , sur base des méthodes traditionnelles de développement », affirme Achim Kampker, directeur du consortium StreretScooter

Contrôler et gérer son e-réputation (synthèse et rappel)

Contrôler et gérer sa réputation en ligne est devenue l’une des tâches stratégiques dont tout responsable d’entreprise ou directeur marketing devrait s’assurer du suivi.

Est-ce le cas ? Pas sûr. Voici une synthèse et un rappel graphique fort utile.

Via le Blog du Modérateur

« Page précédente — Page suivante »